今日早些時(shí)候特斯拉官方公布了國(guó)內(nèi) Model 3 和 Model Y 降價(jià)的消息后不久，記者就在微博關(guān)注到了用戶(hù)維權(quán)的消息，#特斯拉官宣降價(jià)立即引發(fā)維權(quán)#的話(huà)題在短時(shí)間內(nèi)已有多條信息。

從微博上網(wǎng)友上傳的圖片信息可以看到，目前已經(jīng)有不少近期提車(chē)的網(wǎng)友組建了維權(quán)群，并有一些車(chē)主到特斯拉的辦公地點(diǎn)進(jìn)行了集體上門(mén)維權(quán)，現(xiàn)場(chǎng)已有警察和保安在維持秩序。

從車(chē)主的反饋來(lái)看，維權(quán)的車(chē)主基本都是近期剛剛提車(chē)，甚至有些車(chē)主在短短一個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷了兩次降價(jià)，差價(jià)達(dá)到了三萬(wàn)多塊錢(qián)。

據(jù)特斯拉官方的消息，即日起，中國(guó)大陸地區(qū)特斯拉在售 Model 3 及 Model Y 售價(jià)調(diào)整，調(diào)整后 Model 3 車(chē)型起售價(jià)為 265900 元人民幣；特斯拉 Model Y 車(chē)型起售價(jià)為 288900 元人民幣（均為補(bǔ)貼后起售價(jià)）。具體來(lái)說(shuō)，Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬(wàn)元降至 26.59 萬(wàn)元，高性能版 36.79 萬(wàn)元降至 34.99 萬(wàn)元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬(wàn)元降至 28.89 萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航版降至 35.79 萬(wàn)元，高性能版降至 39.79 萬(wàn)元。

事實(shí)上，特斯拉車(chē)型的價(jià)格自從上市以來(lái)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了多次價(jià)格調(diào)整，其中有降價(jià)也有漲價(jià)，特斯拉會(huì)根據(jù)近期原材料價(jià)格、產(chǎn)能等多種因素調(diào)整其終端銷(xiāo)售價(jià)格。而為了在一定程度上避免售價(jià)變化給消費(fèi)者帶來(lái)的困擾，特斯拉的銷(xiāo)售政策允許用戶(hù)從交定金訂車(chē)到提車(chē)時(shí)以這中間最低的價(jià)格完成交易。比如用戶(hù)交定金到提車(chē)時(shí)售價(jià)如果上漲，則用戶(hù)可以以訂車(chē)時(shí)的最低價(jià)提車(chē)。

而這樣的政策也不能完全避免車(chē)主因價(jià)格調(diào)整造成的損失，比如這次的突然降價(jià)，在此之前一段時(shí)間內(nèi)提車(chē)的車(chē)主就會(huì)感覺(jué)自己被割了韭菜。

不過(guò)，降價(jià)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是利大于弊，但降價(jià)后老車(chē)主的損失誰(shuí)來(lái)承擔(dān)已是老生常談的話(huà)題，或許未來(lái)需要更友好的政策可以讓老車(chē)主滿(mǎn)意。